ЧС на автомобильном транспорте

Посреди всех видов транспорта грустное лидерство по количеству катастрофических последствий и вещественному вреду принадлежит авто транспорту. Согласно данным Глобальной организации здравоохранения, на автодорогах в итоге аварий и катастроф раз в год в мире гибнет более 300 тыс. человек, получает ранения около 8 млн. человек. В США раз в год в автокатастрофах гибнут ЧС на автомобильном транспорте 55 тыс. человек, увечья получают 2 млн. человек, вещественные утраты составляют 12-13 миллиардов. баксов.
В Рф раз в год регится более 160 тыс. ЧС на автотранспорте, при всем этом гибнут 30-35 тыс. человек, становятся инвалидами 180-190 тыс. человек, вещественный вред составляет сотки млрд рублей. Глобальная статистика последних лет свидетельствует об устойчивой тенденции роста числа и ЧС на автомобильном транспорте тяжести последствий дорожно-транспортных ЧС.

Основными причинами ЧС на автотранспорте являются столкновения (37,9%), наезды (37,1%), опрокидывания (16,1%), остальные (8,9%). В городках и населенных пт происходит 60%, а на автострадах - 40% аварий и катастроф, при этом на автострадах авто в большинстве случаев переворачиваются, в городках и населенных пт - сталкиваются. Последствия ЧС на автострадах, обычно, тяжелее, чем в населенных ЧС на автомобильном транспорте пт и городках. Максимум ЧС приходится на июль-сентябрь (пик - август), в большей степени на пятницу в период с 16 до 22 часов.

Соответствующими особенностями ЧС на автотранспорте являются внезапность, фактически моментальная остановка тс, его деформация. заклинивание дверей. В ряде всевозможных случаев авто аварии сопровождаются взрывами, пожарами, выбросами отравляющих веществ ЧС на автомобильном транспорте, попаданием автомобилей в пропасть, воду. Нередки случаи попадания автотранспортных средств в лавины, селевые потоки, под снегопады и камнепады. Эти ЧС отличаются томными и катастрофическими последствиями.

Аварии на автотранспорте приводят к травмированию и смерти людей. Обычными травмами автодорожных ЧС - следствием неожиданного динамического удара, взрыва, пожара - являются ушибы, переломы костей, сотрясение мозга, повреждения ЧС на автомобильном транспорте внутренних органов, ожоги.

Более частыми из ЧС на автотранспорте являютсястолкновения (лобовые, боковые, касательные). Лобовое столкновение происходит при встречном движении автомобилей. Оно приводит к деформации фронтальной (лобовой) части тс, резкой остановке движения, заклиниванию дверей, прижатию (зажатию) людей в салоне либо кабине, нарушению целости стекол. Степень деформации тс и уровень травмирования находящихся в кабине ЧС на автомобильном транспорте либо салоне людей зависят от скорости движения и массы столкнувшихся автомобилей. При лобовом столкновении 2-ух легковых автомобилей, едущих со скоростью 60 км/ч, появляется деформация фронтальной части: водителя прижимает к управляющему колесу, а пассажиров - к элементам салона. Длина автомобиля миниатюризируется на 0,5 м. Ускорение до 120 км/ч приводит к ЧС на автомобильном транспорте деформации фактически всех узлов автомобиля, зажатию людей в салоне.

Боковое столкновение является следствием удара лобовой части 1-го автомобиля в боковую сторону другого. Итог этого - деформация дверей и кузова, зажатие людей. Время от времени автомобиль, получивший боковой удар. опрокидывается. Более небезопасно боковое столкновение для людей, находящихся с той стороны салона, в которую пришелся ЧС на автомобильном транспорте удар.

Касательное столкновение появляется при встречном движении либо пои движении в одном направлении. Авто сталкиваются боковыми поверхностями. При всем этом травмируются люди, деформируются соприкасающиеся боковые поверхности машин.

Наезд совершается на недвижные (столб, дерево, стенка, забор автомобиль) либо передвигающиеся (автомобиль, поезд, трамвай, трактор, велик) предметы. Он характеризуется резкой остановкой автомобиля, появлением ЧС на автомобильном транспорте динамического удара большой силы, что приводит к деформации фронтальной части, травмированию людей в салоне и кабине. В ряде всевозможных случаев предпосылкой ЧС является наезд поезда, трамвая, троллейбуса на автомобиль. Эти аварии сопровождаются в особенности томными травмами и смертью людей.

Опрокидывание - одна из очень нередко встречающихся ЧС на автотранспорте. Появляется ЧС на автомобильном транспорте в итоге бокового удара, резкого поворота, попадания автомобиля на наклонную крутую поверхность дорожной насыпи (обочины). Опрокидывание вызывает падение автомобиля на бок либо на крышу. В особенности небезопасно, когда автомобиль переворачивается пару раз. Это приводит к значимой деформации корпуса, крыши, зажатию людей в салоне, их выпадению и прижатию к земле ЧС на автомобильном транспорте, разливу горючего, взрыву, пожару.

Угрожающие размеры принимают аварии и катастрофы с ролью специального автотранспорта, перевозящего ядовитые вещества, радиационно небезопасные, пожаро- и взрывоопасные продукты. Особенность таких аварий и катастроф состоит в том, что вместе с травмированием и смертью людей после выбросов, разливов и взрывов подвергается инфецированию окружающая природная среда.

Для ЧС на автомобильном транспорте проведения ПСР при ликвидации последствий ЧС на автотранспорте у спасателей должны быть средства пожаротушения, инструменты, приспособления, машины для подъема, кантования и перемещения томных предметов, резки разнопрофильного металла, разжима конструкций, средства поиска пострадавших и автотранспорта, освещения, связи, защиты, оказание первой мед помощи пострадавшим, их эвакуации, жизнеобеспечения, работы под водой ЧС на автомобильном транспорте, сбора и обеззараживания небезопасных веществ. В ряде всевозможных случаев работы могут проводиться с внедрением альпинистского снаряжения. Обычно, авто ЧС происходят на дорогах илив конкретной близости от их. Это обеспечивает возможность резвого прибьггияспасателей и специальной техники конкретно к месту работ иоперативногоих проведения. Исключение составляют те случаи, когда транспортныесредства попадают в снежную лавину, селевой ЧС на автомобильном транспорте поток, камнепад, обвал, снежныйзанос, атакже при появлении на дороге авто пробок.


chto-delaet-menya-chelovekom.html
chto-delaet-s-nami-internet-1-glava.html
chto-delaet-s-nami-internet-7-glava.html